苏州在交通路线方面又给人们带来了什么新惊喜呢？

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苏州市是我们经济大省江苏的经济?一哥?，其经济实力目前排名是我国第6，紧跟在四座一线城市与直辖市重庆之后，在GDP要突破2亿的目标下持续努力着，并且在省内输出着自己的带动力量，对省外发挥着自己独一无二的城市魅力。

同时作为一个优秀的旅游城市，不停吸引着五湖四海游客的目光，即使目前还没有自己的机场，但是其他的交通方式发达无比根本不影响大家前来游玩，下面快跟小编来看看苏州又给人们带来了什么新惊喜呢？

毫无疑问，这样一座发达的城市里人口密度一定是很大的，除了高铁火车等要便于人们的外出之外，在苏州市内的地铁交通也是十分发达，这样才能让人们的生活节奏跟得上发展的步伐，节省在出行路上所花费的时间，进而提高人们的生活效率。

同时也能够分散陆上交通的压力缓解堵车的现象，而且修建地铁所需的费用对于苏州市来说是没有太大压力的。

于是苏州又将通入一条新的地铁线路了，也就是大家期盼已久的5号线，它已经修建了很多年，可见工程是多么地浩大了，等到2021年6月开通之后便会有多达34个站点的人们过上更加方便的生活，生活的幸福感一定也会随之攀升。

地铁给本地的市民们带来的生活福利就无需多言了，同时对于来苏州旅游的游客来说也是十分方便的，每一个美丽景区之间都有地铁线路串联着，这样不光是方便直达速度快等优点，还避免了陆上交通拥挤花费高的弊端，可见修建地铁对于旅游业的发展也有间接的影响不容小觑。

苏州市能够发展到今天的程度不是没有原因的，当然得天独厚的地理优势是个重要因素，而后来城市人们的共同奋斗和努力才是主要方面，是它是肯干的人们为自己打拼出了如今的好生活。

你来过苏州旅游吗，相信你一定会被这里的旖旎风光和淳朴踏实的民风所感染，而且无论是古典的园林艺术还是小桥流水的古镇，还是城区里高楼大厦拔地而起的高昂气势，都令人们内心十分震撼对这里流连忘返，旅游城市的美誉果然名不虚传。

下次再来苏州，交通就更加便利了，你想好去哪些景区游玩了吗，赶紧制定你的专属路线吧。

3块钱坐一趟地铁，那么地铁运转一天能赚多少钱？

中国的改革开放给中国的经济带来了很大的影响，也同时推动了中国经济的发展，让中国的科技也高速发达。现在我们的城市越来越服务化，城市中也发生了很大的变化，在城市中，我们有城市地铁。这给中国的一线城市的人民带来了很大的便利。我认为，上海地铁是世界最好的地铁系统。

我们都知道上海是中国最大的经济都市，这里有着各种各样的摩天大楼。在中国，上海作为第一经济大城市。不论是在经济科技上，上海都是优先发展的。上海地铁，我认为是世界上最好的地铁系统，因为他给上海的居民民带来了很大的好处和便利，同时也影响了他们的生活。上海的地铁系统很发达，它的系统做的很完善，能够给当地的居民提供很大的便利。获得了很多人的好评和喜欢。

随着社会经济的发展，科技越来越发达，现在我们的生活逐渐被网络化，信息化，服务化。人民的生活水平也越来越提高，我们越来越懂得享受生活，带给我们的乐趣。生活能够越来越好，得益于中国经济的发展，还有科技的发达。科技越来越发达，智能化信息化的时代来到了我们的身边，带给了我们很大的出行便利。上海地铁是服务于中国上海市和上海大都市的城市交通轨道系统，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，同时它也是国际地铁的联盟成员之一。我认为上海地铁是世界最好的地铁系统。

改革开放以来，我们都看到了中国城市，中国经济，中国政治，中国文化在逐渐的发展，逐渐地传播到世界各国。中国的科技也让世界人民惊叹。

地铁是我们生活中非常常见的一种交通工具，对于城市里面的上班族来说，地铁就像他们的专用“轿车”一样，每天准时准点的在同一个位置等候，很难想象如果一个大城市没有地铁会怎样，路上的公交车是不是该挤爆了呢？不过虽然我们经常坐地铁，但是很多小伙伴可能不会去想地铁的造价是多少，一天能赚多少钱？相信很多小伙伴也和我一样非常好奇，那么接下来我们就一起来听听专家是怎么说的吧。

世界上最早开通地铁的国家是英国，随着人类文明的不断进步和发展，我们需要更先进更方便的交通工具来满足人们的日常出行需求，由此地铁就诞生了，地铁的诞生在很大程度上缓解了交通压力，起码地面上的公交车不会再挤到爆了。但是大家可能不知道，修建地铁的成本是非常高的，甚至比修建高铁的成本还高，平均一公里达到了5亿元左右，而高铁平均一公里才1亿，所以我们很难想象地铁需要运行多久才能赚回成本，一天需要赚多少钱？

对此一位专家说出了真相，其实要计算高铁一天的总收入有个非常简单的方法，那就是计算人流量和票价，再将其想乘就能得知。我们以上海为例，上海地铁一天的人流量大概在700万-1000万，我们取整数以1000万人来计算，平均每个人的票价是3元，那么上海地铁运行一天的收入就是3000万，那么多久才能回本呢？我们假设一条地铁的总投资是300亿，那么最起码10年才能回本。当然这些都只是保守估计，真实情况可能会更久，因为还要加上车辆的维修保养、工作人员的工资等费用，估计得15年左右才能回本。所以别看3000万的数目很大，但是对于地铁这么浩大的工程来说，3000万只能说是小数目，毕竟地铁每公里的造价达到了5亿，平均运行13天才能赚回一公里的成本钱，可想而知有多不容易了。

最后校长认为，国家建设地铁其实并不仅仅是为了赚钱，开通地铁不仅可以方便人们的出行、缓解交通压力，还可以促进城市的发展，间接推动城市的经济效应，并且还是城市的一张名片，总体来说用处是要大于好处的。事实上，目前中国大部分的地铁其实都是亏本运行的，毕竟相比起几块钱的票价，总投资上百亿的地铁工程想要实现盈利是非常困难的，多数都在政府的补贴下稳定的运行着，所以我们也要为国家和城市点个赞，有了这么一个经济实力强悍的国家，未来人民的生活肯定会越来越方便，越来越好。

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