汽车刹车怎么调松紧

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如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节。

如果是把刹车调紧，需要先用扳手把固定刹车线的螺丝松开一点，接着再把刹车线拉紧一点，就可以把刹车调紧了，之后再把固定的螺丝拧好，就调节完成了。把刹车调松的话正好和调紧是相反的，同样是把螺丝松开，再把刹车线往出放一点，最后固定好螺丝就可以了。

汽车刹车系统，即汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。

刹车系统

刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节，其次刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致，不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别，然后牵引车转向轮在湿滑路面时建议调松，避免发生折头的现象。

● 刹车怎么调? 由于车辆各个车桥的载重量存在差异，其功能也不同。刹车的调节也有一定的差别，“油车司机”和“东北老兵”说：刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣(大概90度)，但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致;不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别;牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。小编提示：上述调节刹车的办法只适用于在路上的临时调节，调节后，跑一段路查看刹车鼓温度异常，很多轮胎起火的事故，就是因为在调刹车时没注意刹车鼓失圆等情况引起的。所以在调节刹车时，最好用千斤顶将车轮顶起进行，在调解过程中，不断转动车轮感觉调节的情况。装有自动调整臂的刹车系统，虽不用去调节刹车，但是在日常的用车中，应该经常检查其是否可靠有效。 ● 如何刹车可能对于新手驾驶员来说，认为刹车嘛，不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然，让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法：“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻，以点刹为主(无ABS)，走我后面的车可以明显的感觉出来，我的刹车灯一闪一闪的，频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手，如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题，点刹的好处是轮胎不会抱死，简单说就是手动ABS”。为什么要采取点刹的方法呢?一，人工版ABS防抱死系统，保证车辆在湿滑路面不会失控;二，轮胎不会产生滑动摩擦，达到最大的刹车效果;三，防止刹车系统因为长期的摩擦而过热引起刹车失灵;四，有效的提示后方车辆“我正在刹车，你要注意”，起到预示的作用，降低追尾事故的发生的机率。小编提示：过度的刹车容易致使刹车抱死，刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种，一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦。相对于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大)，刹车能力减弱，制动效率降低;同时，由于刹车抱死，轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成轮胎局部的过度磨损。刹车抱死前轮，车辆会失转向能力，车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。

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