10个汽车冷知识

网上有关“10个汽车冷知识”话题很是火热，小编也是针对10个汽车冷知识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

1.为什么客车货车的轮毂是前凸后凹？

其实大客车用的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。之所以让凹面朝内，是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的，那是因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎，而装了两个轮胎之后，外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接，视觉效果就是凹面。

2.油门和刹车为什么不各方一边

很多新手司机在开车的时候，都会因为紧张而误把油门当刹车，把刹车当油门踩，从而酿成惨剧。那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？之所以这样设计，主要还是为了安全考虑。

汽车最初的设计都是使用手动挡，左脚用来控制离合器，右脚控制油门和刹车。但现在自动挡的车变得越来越多，油门和刹车还是被放在了一起，这样设计的目的，更多是为了延续人们的驾驶习惯。试想，如果把自动挡车的油门和刹车各自放在一边，即便习惯了这种设计，但此时再去开手动挡车，把刹车当油门踩的机率想必肯定会更高。

而把刹车和油门设计在一起，还有一个重要原因，那就是希望驾驶员能够在刹车和油门之间二选一，右脚不是踩着油门前进，那就得放在刹车上，为可能发生的紧急情况提前做好准备。此外，对于现在的车来说，即便刹车和油门同时踩下，系统也会默认刹车优先原则。所以综上所述，右脚同时控制刹车和油门无疑是最科学的设定。

3.为什么汽车后视镜的外侧有条线？

很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线，甚至认为这是车辆制造过程之中的瑕疵。其实不然，这条线的设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区，给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。

4.为什么汽车左右外后视镜不一样？

很多人都会认为汽车左右两侧外后视镜的大小都一样，其实并不是这样。作为左舵车来说，左边的后视镜相对会更大一些。因为外后视镜的镜面都是凸面镜，在驾驶人一侧的镜面大，曲率小，而另一侧的镜面小，但曲率大，这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致，从而更便于驾驶时观察车后情况。

5.喝酒之后多久可以开车？

通常情况下，喝一瓶以上的啤酒、或者一两左右的12度红酒、半两左右的50度白酒就能达到酒驾标准。而人体一般代谢速度是每小时10到15可克，所以，喝一瓶啤酒或半两白酒，最好等10个小时后再开车。而喝2瓶啤酒或低度白酒3两，最好在一天后再开车。如果喝的酒，量更大、度数更高，那就得隔更长时间才能开车。

6.F1赛车为什么没有安全气囊?

在进行F1比赛时，6点式安全带、头盔以及hans头颈保护系统已经足够保护赛车手。而如果装配了安全气囊，除了给车辆增加重量，还会在发生意外时影响赛车手的逃生。此外，比赛时如果因为发生合理碰擦，导致安全气囊弹出，不但会遮挡赛车手视线，同时还会导致赛车受损，从而影响比赛。

7.汽车安全气囊的寿命期限是多久？

理论上汽车的安全气囊应该和整车的使用寿命一致，但安全气囊的实际寿命却并没有那么长。如果安全气囊在8-10年之后都没有起爆更换过，那它的质量也很难保证。一般安全气囊的指示灯在车辆启动或行驶过程中不停闪烁火或者常亮，就表示气囊出现了故障，需要及时去到4S店检查、更换。

8.手动挡可以不踩离合器挂挡？

没错，手动挡的车的确可以不踩离合器挂挡。主要的秘诀就是保持转速一致。具体该怎么做呢？打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档（因为松油门瞬间，齿轮间咬合力减小），当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。但动作要快而准，千万不能强行挂入，否则很容易伤变速箱。

9.车内也有“逃生舱”

如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门，车窗，天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形，门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。

10.安全带高度可调

很多身材高大或是身材小巧的乘客在坐车时，都有苦恼，安全带不是拉得太高勒脖子，要不就是拉得太低勒胸。其实，大部分车辆安全带的高低都是可调的，调节按钮就在B柱上安全带挂件的上方。乘客可以根据自己的身材来调节安全带的高低。

十条汽车界的冷知识

有多少你不知道的汽车冷知识呢

1、汽车暖风是利用发动机冷却系统循环水产生热量，只要启动就有热气，不会耗费油量，开暖风的油耗完全可以忽略不计。如果开暖风按了“A/C”键，此时制冷剂的压缩机在做着“无用功”，这样会费油。

2、遮阳板除了挡前面，还能挡侧面。

3、高速公路是二战时期德国发明的，四车道的宽度，是为了让战斗机能够起飞降落，反光水泥柱的设计也是给战斗机导航用的。

4、宾利车标左右两侧羽毛数不一样，左边10根、右边11根。两边对称的车标是“冒牌”的。

5、英国一兽医，看儿子骑着实心橡胶轮胎的自行车颠成了狗，找来一根管子充上气抹上橡胶作为保护，世界上第一个充气橡胶轮胎诞生了。不久后兽医注册了专利，他就是约翰伯德·邓禄普。现在，邓禄普 (轮胎) 是一家日本公司。

6、兰博基尼早在1970年就玩过S-UV了。

7、众泰在造车之前，是做供应商的，为北汽、江淮、大众等都服务过。后来觉得当供应商不过瘾，揭竿而起了，做起了皮尺厂。

8、雪铁龙的创始人名字叫做安德烈·雪铁龙，他也是齿轮齿形中“人字齿”的发明者人字齿轮具有重合度高，轴向载荷小，承载能力高，工作平稳的优点。事实上，雪铁龙的车标就是人字齿。

9、方向盘其实不是圆形，方向盘的设计根据车型而定，大部分方向盘都会为了仪表盘的视野以及驾驶的空间而设计成非正圆型。

10、其实国内第一批私家车是菲亚特126而不是桑塔纳什么的。

11、世界上的第一个驾驶者是女的，汽车发明者卡尔·本茨的老婆贝塔·本茨，他男人被政府勒令不许试驾，她可没管那么多，带着两个儿子开世界上第一辆汽车行驶了191公里真是合美貌智慧胆识与一体的雅典娜女神。

12、奔驰S级AMG中控上的钟是万国的而宾利的钟则是百年灵的。

13、用星座命名的汽车有: 道奇白羊座五十铃双子座、福特金生座、福特天蝎座还有中国的长安金牛，不过除了金牛座，其他卖的都不好。

十条汽车界的冷知识

1、兰博基尼早在1970年就玩过SUV了。当时推出一辆LM002的SUV车款，不过是作为军车使用，没有大规模生产。

2、事实上电动汽车的出现比燃油汽车还早40年。美国人1834年就发明了第一台直流电机汽车，英国人1884年量产了第一台电动车。1920年以前，电动车都是市场主导。直到后来内燃机技术得到突破，动力更强，续航更长，才取代了电动汽车。

3、保时捷创始人跟大众创始人，究竟是不是都是费迪南德至今仍无定论。只是保时捷家族很多人从开始到现在，都分布在这两家车企高层，剪不断理还乱。

4、福特的车标其实是一只兔子。福特创始人亨利·福特很喜欢小动物，于是把ford设计成了一只灵动的兔子形象。

5、现在汽车设计的风阻系数，大部分都小于人直立时候的风阻系数。不要小看风阻系数，80公里时速时，大约60%的耗油是用来克服风阻。所以汽车风阻系数越小，高速上省油越明显。

6、汽车的发动机盖都特地设计得比较软、轻、薄。因为假如发动机盖太硬的话，在承受撞击时很可能会击穿玻璃，直接插入驾驶室。画面太美你细品。

7、在北极车门是不能够上锁的。因为当在北极遇上北极熊的话，车辆就是最佳的救命场所。不只是为了车辆的拥有者，也为那些路过的路人不好彩碰到北极熊的话留一线生机。

8、布加迪威航极速模式下，轮胎只能坚持15分钟。不过不用担心会发生爆胎，因为布加迪威航的一箱油极速模式下也只能跑12分钟。

9、奔驰SMART是奔驰跟手表巨头Swatch合作的产物，但随着股权交易，实际上已经跟Swatch没有半毛钱关系了。当然了，如今SMART的50%股权，给吉利收购了。

10、奥迪汽车原本名为霍希汽车，因其创始人为奥古斯特·霍希。霍希起初供职于奔驰，后出来自创汽车公司名为霍希公司。再后来因董事会纠纷，霍希退出来再次创办公司，因“霍希”被法院下令不能再使用，唯有用霍希的拉丁文发音奥迪，发展至今。毫无疑问奥古斯特·奥迪真是个牛人。

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