什么是斜拉桥？

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斜拉桥又称斜张桥，英语国家称之为Cable-Stayed Bridge,是一种现代大跨度桥梁形式。

斜拉桥的分类有多种，下面从功能，梁体材料，塔的数量，索的布置以及主梁的结构体系五个方面进行归纳。

1)按照交通功能分类

根据桥梁建造的使用目的，可以分为公路斜拉桥，铁路斜拉桥，人行斜拉桥，斜拉管道桥，斜拉渡槽等，有时在一座桥上这些功能是兼而有之的，如公铁两用桥，现在越来越多的斜拉桥都同时通行管道（输送水。液化气。电缆等）

2）按照梁体材料分类

有钢桥、混凝土桥、迭合梁桥。复合梁桥、组合梁桥

3）按照塔的数量分类

有单塔、双塔、多塔

4）按照索面不知形式分类

索的布置：面外——单面索、双面索、多面索、空间索

面内——辐射形、竖琴形、扇形

5）按照主梁和塔的连接形式分类

有悬浮体系，半悬浮体系，塔梁固结体系，刚构体系等。

斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。

斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成，犹如一把横放的大弓。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。如武汉长江二桥、白沙洲长江大桥均为钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥。现代斜拉桥可以追溯到1956年瑞典建成的斯特伦松德桥，主跨182．6米。历经半个世纪，斜拉桥技术得到空前发展，世界上已建成的主跨在200米以上的斜拉桥有200余座，其中跨径大于400米的有40余座。尤其20世纪90年代后，世界上建成的著名斜拉桥有：法国诺曼底斜拉桥（主跨856米），南京长江二桥南汊桥钢箱梁斜拉桥（主跨628米），以及1999年日本建成的世界最大跨度的多多罗大桥（主跨890米）。

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