开车时怎样避免盲区行驶

网上有关“开车时怎样避免盲区行驶”话题很是火热，小编也是针对开车时怎样避免盲区行驶寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

学会这几招，再也不怕驾驶盲区

1 、A柱盲区

这是驾驶过程中最常见的汽车盲区，经常在汽车转弯或并线时形成，A柱会遮挡住驾驶者的一部分视线。

由此可能让驾驶者无法及时发现路面上的障碍物或者是行人，其潜在的危险极易导致交通事故的发生。

例如在等红灯时，特别是即将变灯时，这时或许会突然“闪现”出行人，他想趁最后几秒跑过去，以为你会让行。其实吧，你可能根本没看到他。

2、车前/后盲区

受车辆前方发动机舱、后方后备箱、驾驶人身高的影响，坐进驾驶位后，车辆前方和后方都会形成一大片视野盲区。

很难发现车辆前方和后方出现的低矮儿童或障碍物。

我们在网络上看到，不少儿童蹲下在车边玩耍结果遭到碾压的惨剧大都是因为司机没有提前观察汽车前后的情况造成的。

3、后视镜盲区

后视镜盲区又称变道盲区，是指在车后、侧方，超出后视镜反射范围的区域，多出现在变道和转弯时。

目前的后视镜普遍都是反光镜，不是广角镜。在转向或变道时，如果角度过大，左右后视镜就可能看不清目标车道上的来车。

此外，后挡风玻璃前如果堆叠了过多物品，也会影响车内后视镜，形成盲区。

4、内轮差盲区

内轮差是指车辆转弯时前内轮转弯半径和后内轮转弯半径之差。

一般情况下，大车会产生2米的内轮差，小车会产生1米的内轮差。

转弯时，如果出现紧贴车身的人和物，极容易发生事故。

尤其对于大货车而言，内轮差盲区是一块很大的盲区，可以说是“死亡地带”。

5、灯光盲区

汽车的前灯是随车头同步转动的，灯光会比车轮的转向“慢一拍”，在夜间会形成一个灯光“之后到达”的盲区。

若是车速过快，当灯光照射到车的时候会撞到路边的物体或行人。

此外，行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区，也是造成事故的重要原因。

如何规避驾驶盲区

1、在拐弯时要特别警惕和注意，提前观察前方的行人及行车情况。然后减缓放慢车速，并最好前后移动身体看下车头左右的情况，确保视野盲区内的状况都看清，这样才是最安全的通过方式。

2、在上车和倒车前，都应绕车检查一周，并注意车辆底部有无异物。此外，也可以借助360°全景功能进行检查。

3、上车后调节后视镜角度。左后视镜调整至可以看到车身的两个后把手；右后视镜调节时，重点应放在中低视线上；车内后视镜应调整到主驾人能清楚地观察到后窗的全部内容。

4、大幅度转弯时，如果你是司机，减速确定没有行人后再转弯；如果你是行人，应站在2米外的安全距离。否则即使前轮能把你让过去，车的后半部分也会撞到你。

5、在山路行车，一定要留意路边交通指示牌，记得观察转弯处的凸面镜，遇到来车可及时鸣笛提醒，并且及时调整开车状态。

6、在夜间开车时，老司机们不仅要承受光线的变化，还要应对对面驶来汽车的大灯的刺激，视力进一步受限。所以各位司机在进出隧道时，一定要尽快适应灯光变化，与前车保持安全车距。

行车过程中想要避免行车盲区，都有哪些注意事项？

驾车途中想要巧妙避开盲区，都该掌握哪些技巧？

关于汽车盲区，其实我们在日常生活中花很多时间，如果开车时不注意这种盲区，就不可避免地会引起小看门或事故。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)那么，如何避免汽车盲点呢？大家都要学

1，A柱盲点

A柱应该是最危险、最常见的盲点之一。在汽车转弯或进入弯道之前，驾驶员的视野被A柱部分遮挡，从而创建视野的盲点。

汽车盲区太多，该怎么躲避，新手老手都要学

回避方法：减速慢，通过时让头部偏向一侧，左右查看A柱遮挡部位，清除遮挡区域后安全通过。当行人或车辆经过A柱盲点时，必须减速观察并通过。

2、内部旋转差异盲区

左侧和右侧车身下方是后视镜看不到的区域，是最大的盲点之一。特别是车辆转弯时，卡车、卡车等车身长的大型汽车车头会转弯，往往因为车身长得还没有完全运转，车主很容易出现误判。(威廉莎士比亚、误判、误判、误判、误判、误判、误判、误判、误判)当有障碍或儿童经过时，这个地区经常被忽视。

回避方法：如果车速很低，就摇晃车窗观察左右车身。如果是右转，可以适当地将右边的后视镜调整到地面观察。

3、超车盲区

无论是超越前车还是相反方向的车辆，司机往往看不清前车或后车的前后情况。尤其是需要超过公交车等大型汽车的时候，超车盲点更大。

回避方法：超过同方向行驶的车时，前面的车是自己的盲点。前面的车突然减速，可能是躲避行人，所以一定要注意。对面会车时，对方的后方是自己的盲点。

4、落后的盲点

倒车时车身右后C柱地区是车主最远的地方，当然倒车时最难观察到。

回避方法：车主要特别观察这个地区，保持低速落后。为了避免碰撞和摩擦，车主除了控制倒车速度外，还要观察C柱地区，不能匆忙倒车。

开车时的视野盲区，一定要注意

司机在开车时，视野大概是200°，再加上后视镜提供的视角大约60°，差不多还有100°的盲区是在车内无法观察到的。对于新手来说，识别盲区、有意识地规避盲区是非常重要的驾驶技能。下面，典典就和大家一起学习一下汽车上的盲区以及如何避免的措施。

车头盲区

如果汽车停放在拥挤的车场，那么在挪车过程中，最容易出现事故的就在车头盲区。很多新手由于对前方距离的把握不准，所以在挪移中不敢太往前，生怕发生刮蹭，但实际上此时车头与前车还有一些距离，这就是受车头盲区的影响。

一般来说，车身和座椅的高度、车头长度都会影响盲区大小，高底盘汽车盲区距离较大。除了挪车，在车辆起步时，如果不注意确认盲区安全，很容易撞上在车头玩耍的儿童。这种事故的新闻报道也是屡见不鲜。

对策：上车检查，挪车时多下车看看，或者安装前探头。

车尾盲区

很多人觉得有倒车影像和倒车雷达，车尾盲区应该不存在了。实则不然。

先说倒车雷达，一般汽车安装4-6个在后保险杠上，高于车轮的位置，预警距离大约在2米。当障碍物的位置过高或过低，雷达就不会报警，比如蹲下玩耍的儿童，多半处于后下方盲区。

再来说一说倒车影像，这种盲区多半出现在没有夜视功能的倒车影像上，如果物体恰好比较矮小，雷达没有探到而夜晚又看不清楚，则容易发生倒车事故。

对策：倒车备刹车，控制车速。

A柱盲区

我国是左侧驾驶，所以在转弯时，汽车左A柱很容易形成遮挡，如果不巧正好是人行道或者视线不佳，很容易发生事故。A柱发生事故的，一般是电动车、行人，因为他们的体积小，足够“藏”在盲区里，特别是两者都在同步移动，那就更加难以发觉。

副驾侧的A柱盲区，相对来说，危险要小于左侧，进入该盲区的，一般是与右转车辆相向而行的行人或电动车。

对策：左转弯前放慢车速多探头，观察左前方，右转前多观察右侧路况。

B柱盲区

B柱左盲区的危险性很高，但是完全可以通过后视镜调整来避免，右侧盲区则可以回头观察来减小事故发生概率。

对策：加装广角后视镜，养成多看后视镜的习惯，如果需要超车或变道，一定要先打转向灯，路况不好时要慢行，尽量避免大角度变线。

不同车型的盲区

对于普通家轿来说，比较难看到的盲区是A柱盲区，以及车后30°-40°的侧盲区；SUV车型的盲区多来自车头和侧面；大货车的盲区主要受自身的高度和长度影响，特别是半挂车盲区非常大，即使撞上人或车辆也反应不及，遇上一定要避让。

开车时的视野盲区，一定要注意！

许多人向往的生活不过是闲暇之余，驱车在路上享受风驰电掣的惬意，但开车时视野盲区会带来安全隐患，和大家聊一聊。如何减少驾驶盲区带来的隐藏危险？

什么是汽车盲区？汽车盲区是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的区域。汽车一般都有哪些盲区？又该如何应对呢？

1、盲区一：A/B柱盲区。

这是最常见的汽车盲区，经常在汽车转弯或并线时形成，其潜在的危险不仅会导致爱车剐蹭，还易碰到行人和障碍物。

Tips：在变道或并线时,一定要减速慢行。确保与后车有足够的距离，且后车无加速迹象的前提下放心并线。另外注意不要连续变道，可以先换至相邻车道，待开出安全距离后，再进行二次变道。

2、盲区二：后视镜盲区。

又称变道盲区，是指在车后、侧方，超出后视镜反射范围的区域，多出现在变道和转弯时。

Tips：上车后调节后视镜角度。左后视镜调整至可以看到车身的两个后把手；右后视镜调节时，重点应放在中低视线上；车内后视镜应调整到主驾人能清楚地观察到后窗的全部内容。

3、盲区三：车前/后盲区。

在汽车起步和倒车时，车前保险杠和后备厢下方区域极易形成盲区。

Tips：上车、倒车前仔细查看汽车前后是否有障碍物；可以借助倒车影像，或者寻求他人帮助等。

各位司机赶快收下这份安全锦囊，在开车时正确操作谨慎行驶，警惕潜伏在身边“看不见的危险”，向着美好出发！

关于“开车时怎样避免盲区行驶”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！